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Chute o Lula

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terça-feira, 26 de maio de 2009

Dia Internacional da Tartaruga...



Não deu tempo...
Queria ter postado isso no Sábado...
Mas convenhamos: Isso não pode ser só coincidência...
Parece perseguição...
Sábado, 23 de Maio, foi Dia Internacional da Tartaruga...
E aniversário de Rubens Barrichello.
Maldade...
Com a tartaruga, claro!

segunda-feira, 11 de maio de 2009

Fórmula 1 - 2009 / Espanha...


Grande corrida... Europa é Europa.
Nada daquelas corridas exóticas em países que nem tem carros de corrida.
Eles eram felizes e não sabiam.
Não tinham Max Mosley.
E nem Bernnie Eclestone.
Eles estão tentando uma F1 impossível.
130 milhões de dólares de orçamento por equipe, é piada.
E de péssimo gosto.
Em 2007, por exemplo, o orçamento da Mac Laren chegou perto de 1 bi.
Somados todos investimentos e receita com direitos de imagem, a F1 chega próximo do orçamento anual da NASA.
F1 é laboratório.
Não é lugar para amadorismo.
Em que pese a Ferrari vir tentando isso.
Errar por 3 Kg de combustível é dose!
Mas é isso...
Isso é andar no limite!
Cada parafuso pode significar 1 centésimo de segundo.
O problema é que a Ferrari "exportou" trapalhadas...
Ross Brawn que o diga...
Mas acho que tem mais coisas nisso...
A equipe Brawn GP fez a coisa certa.
Um ponto define um campeonato.
Janson Button é o cara!
E o Rubinho...
Bom...
Grande piloto...
Muito bem pago para isso.
Mas...
Sem estrela fica difícil.
Vale meus aplausos para Mark Webber...
A manobra de ultrapassagem sobre Alonso foi cinematográfica.
Coisa do tempo que F1 era raça e não sensores.
E os pilotos, doidos.
E não "atuadores".
Belíssima corrida!
Que venha Mônaco.

sábado, 4 de abril de 2009

Mundial de Fórmula 1... Que campeonato é esse?


Bom, Automobilismo é minha paixão...
Sendo ex-piloto , não poderia ser diferente...
Mas vou perguntar uma coisa: Que campeonato é esse?
Virou uma loucura total!... Tudo que eu imaginava para 2009, furou!
Prestem atenção no grid para a corrida dessa madrugada:
1º - Jenson Button (ING) Brawn-Mercedes - 1m35s181
2º - Jarno Trulli (ITA) Toyota - 1m35s273
3º - Timo Glock (ALE) Toyota - 1m35s690
4º - Nico Rosberg (ALE) Williams-Toyota - 1m35s750
5º - Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - 1m35s797
6º - Robert Kubica (POL) BMW Sauber - 1m36s186
7º - Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari - 1m36s170
8º - Rubens Barrichello (BRA) Brawn-Mercedes - 1m35s651*
9º - Fernando Alonso (ESP) Renault - 1m37s659
10º - Nick Heidfeld (ALE) BMW Sauber - 1m34s769
11º - Kazuki Nakajima (JPN) Williams-Toyota - 1m34s788
12º - Lewis Hamilton (ING) McLaren-Mercedes - 1m34s905
13º - Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - 1m35s518**
14º - Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes - 1m34s924
15º - Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso-Ferrari - 1m35s431
16º - Felipe Massa (BRA) Ferrari - 1m35s642
17º - Nelsinho Piquet (BRA) Renault - 1m35s708
18º - Giancarlo Fisichella (ITA) Force India-Mercedes - 1m35s908
19º - Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes - 1m35s951
20º - Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari - 1m36s107


*punido por ter trocado o câmbio
**punido por ter sido considerado culpado por acidente com Robert Kubica na Austrália

É óbvio que, para quem gosta do esporte, que na verdade o campeonato mesmo só começa na fase européia... Essas corridas exóticas são só algo do tipo "passar a sacolinha"...
Tem muito dinheiro Árabe e Asiático em jogo... E automobilismo é dinheiro.
Tudo na vida é...
E a coisa ficou assim:

Líder do Mundial de Fórmula 1, Jenson Button conquistou a pole position para o Grande Prêmio da Malásia, mostrando a força da Brawn, que já havia feito dobradinha na Austrália. Na última etapa da classificação em Sepang, o inglês cravou 1m35s181 e superou o italiano Jarno Trulli, da Toyota, em 0s192.

O terceiro mais rápido foi Sebastian Vettel (Red Bull), mas o alemão foi punido com a perda de dez posições no grid devido ao acidente com Robert Kubica em Melbourne. Quarto mais rápido Rubens Barrichello também foi punido e perdeu cinco postos por ter trocado de câmbio, mas, com a punição a Vettel, vai sair em oitavo. Com as estas punições, a segunda fila terá Timo Glock (Toyota) e Nico Rosberg (Williams) e a terceira, Mark Webber e Robert Kubica (BMW Sauber).

O treino foi desastroso para Felipe Massa, que ficou num surpreendente 16º lugar. Mais surpreendente ainda foi o motivo. Na primeira fase do treino, o brasileiro fez logo o terceiro tempo e, segundo o próprio piloto, tanto ele como a Ferrari apostaram que seria uma marca suficiente para levá-lo ao Q2. Com isso, Felipe não foi à pista para uma nova tentativa, mas outros pilotos melhoraram suas marcas e não houve tempo para ele reagir.

Seu companheiro Kimi Raikkonen também quase ficou fora logo no Q1, mas ainda terminou a etapa na 14ª posição - depois, o Homem de Gelo ainda conseguiu o sétimo lugar no grid, o que realça o crasso erro de estratégia da Ferrari e de Massa.

Nelsinho Piquet, da Renault, também teve mais um resultado ruim e ficou em 17º lugar no grid, oito posições atrás do bicampeão Fernando Alonso. O próprio Piquet admitiu erros nas suas tentativas e, com isso, a pressão sobre ele aumenta, já que na Austrália o brasileiro também largou no fim do pelotão e abandonou após uma rodada devido a problemas nos freios.

Depois da enorme polêmica envolvendo a sua desclassificação no GP da Austrália e a ameaça de exclusão da temporada, o campeão mundial Lewis Hamilton teve mais um treino difícil com o problemático carro da McLaren e ficou na 12ª colocação, dois postos à frente de seu companheiro de equipe Heikki Kovalainen.

Segunda etapa do campeonato, o GP da Malásia será disputado às 6 h (de Brasília) deste domingo e a previsão do tempo indica chuva.

Boa corrida para quem gosta!

Imagens e informações: http://msn.lancenet.com.br/formula-1/noticias/09-04-04/521779.stm?automobilismo-button-e-pole-e-massa-se-da-muito-mal

sexta-feira, 20 de março de 2009

Fórmula 1: O circo e os palhaços... FIA desiste de declarar campeão quem vence mais...



Estava na cara que isso não ia longe... Delírio de cartola.
A FIA voltou atrás da decisão de dar o título ao piloto com maior número de vitórias...
Imagine à seguinte cena:
18 pilotos no campeonato...
O piloto “A” vence duas corridas na temporada...
O piloto “B” não vence nenhuma, mas chega em todas às etapas em 2º lugar...
Todas as demais etapas são vencidas por pilotos diferentes, cada um com uma vitória...
O mais regular (B) não será sagrado campeão mesmo tendo mais pontos do que teria o eventual recordista (A) de vitórias (duas) na temporada.
Coisa de maluco!
Acho que a festinha “sadô” de Max Mosley deixou sequelas nele...
Só que quem está pagando o pato nisso é Bernie Ecclestone.
Quase matou a galinha dos ovos de ouro, olhudo!
Dizer que todas as equipes concordavam com isso pegou mal.
E Mosley, o maior “bagre ensaboado” da história da cartolagem automobilística, saiu ileso da derrapada.
Manda quem pode...
Já quem tem juízo...